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文章来源:网站地图2    发布时间:2019-03-26 14:05:06  【字号:      】

www.c108.com人比机贵是不合错误的,一架飞机上亿,栽培一个飞行员用不着上亿。人比机贵是不合错误的,一架飞机上亿,栽培一个飞行员用不着上亿。人比飞机贵的原理是,与造飞机比拟,栽培人的周期更长,效果更低。

以有明码标价的民航举例,一架波音737大致5亿。民航飞行员私费考商照的价钱是100万。以价钱来说,培训飞行员的价钱的确比飞秘密低。固然有人会说考了商照之后还要过久远本事升机长。那我们就把升机长这段岁月的酬金也算上好了。生意公司不会做亏蚀业务。就算你把酬金什么的都算上,一个飞行员也不会逾越一亿。以有明码标价的民航举例,一架波音737大致5亿。民航飞行员私费考商照的价钱是100万。以价钱来说,培训飞行员的价钱的确比飞秘密低。固然有人会说考了商照之后还要过久远本事升机长。那我们就把升机长这段岁月的酬金也算上好了。生意公司不会做亏蚀业务。就算你把酬金什么的都算上,一个飞行员也不会逾越一亿。人比机贵是不合错误的,一架飞机上亿,栽培一个飞行员用不着上亿。别的要说一个小常识,民航大飞机比军用战斗秘密贵。

别的要说一个小常识,民航大飞机比军用战斗秘密贵。别的要说一个小常识,民航大飞机比军用战斗秘密贵。别的要说一个小常识,民航大飞机比军用战斗秘密贵。

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以有明码标价的民航举例,一架波音737大致5亿。民航飞行员私费考商照的价钱是100万。以价钱来说,培训飞行员的价钱的确比飞秘密低。固然有人会说考了商照之后还要过久远本事升机长。那我们就把升机长这段岁月的酬金也算上好了。生意公司不会做亏蚀业务。就算你把酬金什么的都算上,一个飞行员也不会逾越一亿。人比机贵是不合错误的,一架飞机上亿,栽培一个飞行员用不着上亿。




(Bret新闻主编)

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